2023年底，中国机动车保有量达4.3亿辆，机动车驾驶人达5.2亿人，城市停车困难。政府正推进城市停车设施建设，停车产业迎来快速地发展。必须建立完整法规政策，提高运营管理上的水准。2024年6月28-29日，将在上海举办“首届中日都市停车规划与设施建设及运营管理研讨会”，邀请中日停车行业专家、学者进行深入交流探讨，以促进中日两国停车产业人员交流与经验借鉴，提高中国停车设施建设与管理水平。

  即刻参与，共筑辉煌！第14届中国国际园林景观规划设计大赛2024燃情招募中，邀您共创绿色未来!

  根据官方统计，截止2023年底，中国机动车保有量达4.3亿辆，机动车驾驶人达5.2亿人，上涨的速度惊人。包括县级市在内的大、中、小城市均出现了停车困难的局面，不仅给居民出行带了严重的困扰，也给城市建设和管理带来空前的挑战。目前，各地政府都在积极地推进城市停车设施建设，停车产业也迎来了快速地发展时期。然而，我们一定要要看到，在大力增加停车设施供给的同时，也必须建立健全相应的法规和政策，提高停车设施的运营和管理水平。

  作为一衣带水的邻邦，日本的停车产业起步早，无论在政策、法规，还是在技术方面都已非常成熟，很值得中国学习和借鉴。为了交流和学习日本都市停车经验，兹定于2024年6月28-29日在上海市举办“首届中日都市停车规划与设施建设及运营管理研讨会”。届时，将邀请日本和中国停车行业专家、学者作为主讲嘉宾与会，在城市停车政策、法规、城市停车规划、大型立体停车设施建设、停车设施投资与经营管理领域开展深入交流探讨。希望能够通过本次会议，不仅仅可以促进中日两国停车产业人员交流与经验借鉴，也有助于提供中国停车设施建设与管理水平。

  现诚邀全国各地交通管理部门、城司、停车产业投资及运营管理企业、交通与市政勘察设计企业、城市规划与建筑规划设计单位、停车产品及装备供应商、顾问咨询机构及相关科研院所参加本次会议，一同探讨都市停车前沿课题与技术趋势，分享行业智慧与经验，为推进都市停车产业向更高水平发展而努力！

  王婕，博士学位，中国城市规划学会城市交通规划学术委员会专家组委员、中国交通运输协会常务理事、中国智能交通协会理事；全国城市公共设施服务标准化技术委员会（SAC/TC537）委员。清华规划设计院交通规划设计研究中心主任，原静态交通规划设计研究所所长。从事城市停车规划领域、城市停车投融资建设领域、智能停车领域有24年，主持并参加了市、长春高新区、乌鲁木齐、北京市、天津空港、保定、秦皇岛等城市级、片区级停车专项规划；完成近200多个城市综合体的交通规划项目；主持参与了《公共停车场标准》、《全装配式钢结构停车楼标准设计图集》、《陕西省停车设施建设标准》等国家、省、及行业标准的制定，主持撰写《中国停车产业白皮书》，并翻译美国唐纳德.舒普教授的《停车与城市》供业界同仁业研究参考。

  大沢 昌玄，1997年日本大学理工学部土木工学科毕业，同年4月入职UR都市再生机构，期间曾在首都圈城市建设本部、东京支部、埼玉地方支部工作，主要负责事业企划、建设等工作。2003年在日本大学理工学院土木工程系兼任讲师，2016年至今任日本大学理工学部土木工程科教授。研究范围有城市规划、城市交通规划、交通设施、郊区生活与新城生活等领域，特别是在都市停车规划领域，研究成果丰硕，合著出版《城市发展从停车场开始》，先后获得日本土木学会、日本都市规划学会表彰。

  邹仁英女士自2006年应全球知名静态交通专家大嶋翼先生的热情邀请，开始深入探索和研究中国停车产业的发展动态。2008年邹仁英女士以PMO中国创始人的身份，正式涉足中国静态交通领域，并承担起推动PMO中国事业战略与项目实施的重任。目前身兼数职，担任香港中国城市停车控股有限公司、派盟交通咨询(上海)有限公司以及派盟智慧停车产业科技(深圳)有限公司等多家核心企业的董事长兼首席执行官，又担任日本PMO PLUS株式会社专务取缔役。近年来，邹仁英以PMO的领航者身份，引领PMO中国在多个关键领域，包括TOD站城一体化、大型街区组团开发、区域综合动静态交通研究、城市更新中交通规划、运营管理、数字智能一体化。为政府和著名开发商的重点项目提供精湛的交通咨询服务。

  森本 章伦，1987年早稻田大学土木工程学科毕业，1993年获得博士学位。历任早稻田大学土木工程学科助理教授、宇都宫大学土木工程学科助理教授、麻省理工学院访问学者、宇都宫大学研究生院教授、早稻田大学创新科学与工程系教授。其研究课题最重要的包含面向可持续城市的综合交通与土地利用战略和紧凑型城市中的新交通规划。兼任日本都市计画学会常务理事、日本交通政研究会常务理事等。

  曹振杰，高级工程师。现任中铁十五局技术中心桥梁工程研究所所长、上海智慧交通科技有限公司副总经理。主要是做桥梁工程及城市韧通方向的研究与工程实践，在深水长大桥梁、城市地下立体智慧停车方面有着非常丰富的实践经验、较高理论及科学技术研发水平。在相关领域共完成专利100余件，获得省部级科技进步3项。

  林涛，上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司隧道与桥梁设计研究院副总工程师、高级工程师、注册城乡规划师。1998年毕业于同济大学城市规划专业，从事城市交通隧道、轨道交通、地下空间综合开发利用的研究、规划、设计工作。曾先后就职于上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司。自2013年起作为隧道股份U-Park（超深竖井智能车库）的规划、方案、研发技术设计关键人员，牵头并参与研发技术，参与相关政策、运营研究及市场推广等工作。国内首个超深竖井式立体智能停车库示范项目（南京河西儿童医院）项目的设计负责人。

  Mobilis是一家日本专业为停车场新建及改建业务提供全过程咨询服务的企业，包括停车场软、硬件规划设计，数字内容的策划和制作，停车管理分析，系统开发以及先进系统导入计划等。作为该公司的董事长，木村 直子女士长期从事停车设施建设与运营管理事业，在该领域拥有丰富的实战经验。她是日本停车协会企划委员会委员，长期担任协会培训讲师。

  盖春英，工学博士，教授级高级工程师，国家注册城市规划师，北京市城市规划设计研究院交通规划所副所长。长期从事北京市交通系统规划设计和研究工作，共获得部级、北京市级优秀规划设计奖30余项，其中部级奖10项，北京市级奖20余项。现任中国城市公共交通协会特聘专家、慢行交通分会副会长；中国城科会名城委名城交通学部副主任、华北分部主任；中国城市规划学会城市交通规划学委会专家；中国智能交通协会静态交通专委会委员专家；中国交通运输协会城市交通分会专家委员；北京城市规划学会历史背景和文化名城保护学委会专家；北京市街区治理与责任规划师工作专委会专家；中文核心期刊《城市交通》杂志编委。

  北野 尚宏，1983年被海外经济合作基金录用，历任驻北京特派员，京都大学研究生院经济研究科助理教授，日本国际协力机构第二开发部部长，日本国际协力机构东、中亚部部长，日本国际协力事业团（JICA）研究所所长等。JICA绪方贞子和平发展研究所高级研究顾问、创价大学理工学部兼职讲师、东京大学公共政策研究科兼职讲师。康奈尔大学研究生院博士课程完成，早稻田大学理工学院土木工程系毕业。他的研究领域包括城市和区域规划、交通规划和发展合作。

  刘永权，中建地下空间公司地下空间研究院院长，高级工程师，注册一级建造师、注册咨询工程师，主要是做城市地下空间开发利用方向的科学技术创新，近年来参与了城市地下筒仓式停车库的规划设计、城市竖向掘进装备的开发及推广应用工作。主持省部级科研项目3项，参编各类标准规范6部，授权专利20余项，发表论文20余篇，入选四川省学术与技术带头人后备人选、成都市“蓉漂计划”人才。

  李檀，德国亚琛工业大学工学硕士，巴符科技（上海）有限公司董事总经理。曾担任保时捷管理咨询有限公司专家顾问、德国1886资本有限公司驻华代表、梅赛德斯奔驰集团创新孵化器LAB1886内部创业家等职位。

  本次会议致力于为停车全产业链条搭建合作与交流的平台，愿竭诚利用本次会议的机会，为优秀的企业、产品和先进的技术提供展览展示的机会。主办方将提供展板、展位、电子屏幕、会刊彩页、赞助演讲等多种宣传渠道，因时间和场地有限，请有意向的企业及早与主办方接洽确认。具体信息如下：

  4. 如需要赞助演讲、会刊彩页等其它宣传形式，请与主办方工作人员联系洽谈。

  1. 住宿安排：上海宝隆宾馆为本次会议协议酒店，该酒店住宿会议协议价格为：480元/晚/间（单双同价，含早餐，费用自理）。如需会务组代为预订，请在报名回执表中注明。

  2. 本次会议不提供接机及接站服务，参会人员需自行前往会议酒店。如10人以上团体参会，会务组可协助联系接机车辆，费用自理。

  3. 如要参加展览展示活动，请尽早联系会务组索要展板模板，并于6月24日前将设计好的展板电子文件发送至会务组：

  4. 本次会议参会报名截止日期为6月26日，请务必提前报名，以便于安排相关事宜。

  东京葛西站自行车停车场，2008年建成投入到正常的使用中，是世界上最大的地下机械自行车停车场。可容纳自行车 9400台，其中机械式6480台。

  早鸟价（6月10日之前报名）：2680块钱/人正价票（6月10日之后报名）：2980块钱/人