提高桥梁制作的工业化水平，保证桥梁设备快速、优质、高效和安全制作，完成桥梁制作逐步由制作型向制造型的工业晋级，是国际桥梁工程的开展的新趋势，也是国家倡议的工业政策。其间，组合结构桥梁作为兼具钢和混凝土两种资料长处的复合结构桥梁，在桥梁制作标准化、工业化、绿色化开展方面有着杰出优势。

  广西横州市飞龙大桥是S210横县平马至灵山沙坪公路项目的要害控制性工程，全桥总长940米，由北至南跨过郁江，主桥单孔最大跨径185米，建成后将变成全球最大跨径1800型波形钢腹板接连刚构桥。大桥规划为1800 型波形钢腹板，主材为无涂装耐候钢，选用翼缘型Twin-PBL及外包型结合部等规划，充沛的发挥资料力学性能及耐久特性，绿色节材环保。为推进大桥绿色智能制作，在大桥旁制作了集人才培养小高地、科学技能立异中心、施工监控中心、BIM技能中心、智能化和信息化中心于一体的科研基地。依托基地制作，立异免围檩堰模一体化双壁钢围堰施行工程技能、“双限位限重智能吊机+轻型挂篮”异步施行工程技能、根据BDS的波形钢腹板智能快速运送装置技能等一系列新技能，深度践行了“绿色施工+智能制作”制作理念，打造绿色质量工程新标杆。

  为总结飞龙大桥制作经历，推行现存技能成果，进一步发挥该类桥梁的优势、拓宽组合结构桥梁开展空间，推进组合结构桥梁绿色智能制作，《桥梁》杂志社联合广西北部湾出资集团有限公司依托飞龙大桥将举行此次学术交流会议。会议告诉如下：

  陈宜言全国工程勘察调查规划大师，福州大学特聘教授、博士生导师，深圳市工勘岩土集团有限公司特聘大师、首席科学家

  17.《主跨280m宽幅部分斜拉桥--培森柳江特大桥绿色快速制作要害技能》

  胡立楷广西路建工程集团有限公司南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段№1标段规划施工总承揽项目经理部三分部总工程师