没有最高，只要更高，寻求“国际榜首楼房”的不只是我国的城市。在悠远的红海港口，沙特阿拉伯吉达正在建造一座1000米高的修建国王塔。这座将于2018年建成的锥形修建，高耸入云，似乎将科幻电影直接搬到了实际国际。

  但是，国王塔的建造，让投资商、沙特阿拉伯王子阿勒瓦利德本塔拉勒心存惋惜。这位富甲天下的沙特王子本想建造一座1600米的高塔，但受限于当地的地质条件，才将高度减到了现在的1000米。

  地质条件是一切摩天大楼要战胜的榜首道难关。超高层修建地基开挖都比较深，这一进程需降压排水，会导致地表水位下降，形成地上沉陷。现在，我国产生地上沉降灾祸的城市超越50个。不断长高的城市，能否守住不变的地平线，仍是一道待解的难题。

  “从经济视点看，软土地质、高烈度地震区，不适宜建造300米以上的超高层修建。虽然现代技能能处理结构安稳的问题，但造价不菲。”北京修建造计研究院第四规划所所长马泷举例说，北京修建抗震等级标准是8级，上海、深圳是7级，抗震等级高一级，超高层修建造价就要翻一倍。

  超高层修建救援也是国际性难题。据介绍，针对高层修建的消防、救援车辆主要有三种：抬高喷发消防车、云梯消防车、登高渠道消防车。一般的消防车，最高施救高度仅40多米，现在我国云梯消防车最高救援高度为101米，而关于更高层的救援则只能依靠大楼自身的消防带、感烟喷淋体系、流亡层，以及顶层的直升机。

  本年引发社会热议的长沙“天空城市”，声称4个月能建好202层的地上修建，就引发了社会对其安全性的质疑。业内人士剖析，根据工期，“天空城市”很可能选用纯钢结构。而纯钢结构无法战胜火灾的丧命冲击，会使超高层修建救援陷入困境。

  “美国911事情后，业界认识到纯钢结构的局限性，国际上的超高层修建大都采用了钢筋混凝土中心筒结构，抗震、防撞、耐火。”马泷介绍，现在超高层修建均规划为“分区办理”，每百米为一个区间，并设流亡层。遇到火灾，也是两个流亡层之间有丢失，除非修建内部感烟喷淋等自救体系产生毛病，或人员分散无序产生件，不然正常情况下不会有人员伤亡。

  除了建造，超高层修建的办理保护也面对巨大应战。超高层修建一般会包容上万人一起作业，对通风、供电、供暖、给排水、电梯等体系的要求也更高。为削减高空气流扰动，超高层修建一般都关闭工作，上海大厦的空气流通和冷暖调理全赖一台功率高达28000千瓦的空调，相当于9000多台一般家用空调的功率总和。假如这台空调产生毛病，就从另一方面代表着全楼上万人都要在闷罐里作业。

  造价贵重、动辄近百部的电梯体系，更是保持超高层修建健康工作的心脏。一旦“掉链子”，后果不堪设想。本年6月，国际上最高的住所414米的阿联酋迪拜“公主塔”，电梯呈现毛病，住在顶层的富豪不得不爬97层楼才干到家。深圳京基100大厦的负责人坦言，大楼电梯每上下一次就花掉10元运管费。

  “即便是清洗每栋楼房10万平方米左右的玻璃幕墙，也是个艰巨的使命。超高层修建的超高，不仅是对修建质量的要求，更是对办理质量的要求。它需求一整套现代化、精细化、智能化的工作体系，是传统楼宇办理所无法企及的。”我国城市规划规划研究院总规划师杨保军说。

  往后十年，我国均匀每5天建成一栋摩天大楼，一些当地将规划高度纷繁瞄准区域榜首、我国榜首，乃至国际榜首。咱们应该这么多“榜首楼房”吗？

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