纽约、东京、伦敦.......越来越多超一线城市的钢筋森林被注入绿色再造的设计，诞生了充满了许多活力的“城市花园”。再生空间建筑，正在成为全世界可持续建筑领域的新兴趋势。

  再生空间建筑通过创造性地再利用现有材料结构来创造新的空间，减少浪费和对环境的影响，并创造出更加环保节能的建筑。

  城市再生设计时的关键是适应性原则，即把现有的结构，如旧工厂、仓库和谷仓，重新利用为新的住宅或商业空间。这种方法不但可以减少浪费，保护历史建筑，而且还可以创造出具有历史感和特色的独特而有趣的空间。

  再生空间建筑强调建筑规划设计的能源效率和可持续性。这可以包括使用被动的加热和冷却系统，如自然通风和遮阳，以及整合可再次生产的能源，如太阳能电池板和地热加热。

  注重以人为本，也是城市再生空间的重要原则。试图通过新的建筑载体，为人们提供全新生活方式的机会。它是人类能与自然和谐相处的地方，力求在公共元素和商业元素中寻求最佳平衡，创设出新时代里的理想“公共空间”。

  再生空间建筑项目在全球均可找到踪影：纽约市的高线、伦敦的泰特现代美术馆、维也纳的煤气表城和北京的798艺术区......这些项目展示了全世界城市创造性和可持续的方式，现有建筑和空间可以被重新利用和重新设计，以创造新的和充满了许多活力的城市环境。

  伦敦将启动巴黎及纽约的弃用铁路建设改装计划，将卡姆登花园到皇家学院街的卡姆登这段废弃高架铁路，改造成空中公园。这条线路的第一段已经获得政府的规划批准。该项目将为绿色环境匮乏的社区提供亟需的生态空间，同时为伦敦创造一个新的全球性的吸引力。

  沿着伦敦市中心以北，卡姆登高线公里。卡姆登镇现有的游客吸引力与国王十字路口的新兴目的地和交通建立连接。预计这条高架铁路将为20,000人带来新的绿色空间，并在项目的生命周期内带来价值1090万英镑的建设和福祉。

  这个社区倡议是以众筹形式开始的，迄今为止，已有1600人步行参观了该路线人参加了志愿服务活动，1000多人为该项目捐款。高架铁路将提高该地区的生态价值，并促进卡姆登的生物多样性。由著名园林设计师Piet Oudolf与伦敦野生动物投资基金密切磋商后领导的种植工作，其灵感来自于林地、高产花园、草地和古老的英国树篱，并将带领游客穿越一系列不同的生态系统和体验。

  虽然它所居住的轨道目前尚未使用，但在其大部分路线上，它们与伦敦繁忙的地铁网络中仍然运行的其他轨道相邻。该公园将在一个相对无树的社区提供一片新的绿色，这对消减火车的噪音有非常大作用，并给当地人带来隐私，在这段轨道上，房屋离线路很近，火车乘客能够正常的看到楼上的卧室。铁轨上也有足够的空间来建造一个儿童游乐区、一个户外教室和一些社区花园用地。这对沿线的中心地段特别有价值，因为它穿过一些种植不足的社会住房区。

  高架铁路的每个部分都会有不同的特点，直接反应出它所经过的不同社区，真实地反映出卡姆登的独特身份。高价铁路的改造给予了当地人共同创造一种城市探索和发现的感觉，而阳台将连接公园和下方城市街道生活。

  伦敦市长Sadiq Khan对此表示：卡姆登高架铁路已经促发了当地人的想象力。它敦促我们拓宽视野，了解我们城市的可能性，这正是那种创新的、环境可持续的和社区驱动的项目，将继续造福和激励子孙后代。这一愿景也将为当地小公司能够带来巨大的造业机会，有助于为每个人建立一个更好、更环保和更繁荣的伦敦。我期待着跟随卡姆登的铁路旅程，期待着在伦敦独有的空中公园里行走。

  首席设计师詹姆斯-科恩评论说：卡姆登是一个独特的、充满了许多活力的地方，我们设计的卡姆登高线也还是为了拥抱这种独特的性质。它将成为一条绿色连接线、生物多样性走廊和社区设施。它将萌发艺术和文化的机会，并成为年轻人研究和学习自然的重要空间。Camden Highline是一个非同寻常的城市项目，正是这种具有前瞻性和包容性的项目，可能有助于在困难时期将我们团结起来。

  该项目有助于消除污染和热岛效应，并为行动不便的人建造了电梯和坡道，是在这个昂贵的城市寻找公园空间的一种机智的方式。虽然这条没有曼哈顿那样引人注目的屋顶景观，但沿途仍有一些意想不到的魅力：一座据说从罗马时代起就有人在此做礼拜的教堂，一簇针垫状的古老墓碑，围绕着一棵由作家托马斯-哈代种植的树，以及一条安静的运河和自然保护区，人们仍旧能看到苍鹭在芦苇丛中划动。将国王十字车站和圣潘克拉斯车站与繁忙的卡姆登镇购物区连接起来，这个公园能成为两个主要的噪音和喧嚣中心之间的平静线。

  伦敦效仿纽约的改造计划源于它被改造后的巨大成功。纽约的高架铁路被改造成了一个公共公园和高架人行道，位于纽约市曼哈顿的切尔西区。它建在一条旧的高架货运铁路上。

  独特的铺装、种植、家具、照明和社交空间创造了一个真实和令人难忘的纽约市体验，吸引了来自世界各地的不同游客，并为这个原本建筑密集的城市增加了重要的绿色空间和生态环境。

  该公园长约1.45英里，从肉联厂区的甘斯沃特街一直到贾维茨会议中心附近的第34街。步行道高于街道水平，提供了城市的美景，以及各种艺术装置、花园和座位区供游客欣赏。该公园已成为游客和当地人的热门目的地，每年吸引了数百万游客。它也被认为是振兴切尔西社区的功臣，新的商业和开发项目在公园周围兴起。高线是一个独特和创新的城市公园，它结合了历史、自然和艺术，为所有来访者创造了美丽和难忘的体验。

  该公园的设计融合了自然和工业元素，融入了原有的铁轨、混凝土和钢结构，以及种植有各种树木、灌木和花卉的花坛。还有几个座位区，包括长椅、休闲椅，更不可思议的是一个小型露天剧场，游客可以在这里放松身心，欣赏风景。在整个公园里，还有各种艺术装置和展览，从雕塑和壁画到表演和活动。这些装置定期更换，所以总是有新的东西可以观赏体验。

  除了为游客提供一个独特的休闲空间外，高架铁路公园也对周围的社区产生了重大影响。自开放以来，公园吸引了新的企业、餐馆和住宅开发，使切尔西社区成为一个更有活力和令人向往的生活、工作和旅游的地方。

  旧铁路可以追溯到1930年代，用于沿曼哈顿西侧运输货物，是纽约市较大的高架铁路线网络的一部分。然而，随着卡车运输在20世纪中期变得更流行，该铁路线的使用也随之减少，最终在1980年被废弃。多年来，该高架结构无人使用，年久失修，成为一个碍眼的安全隐患。

  在20世纪90年代末，一群当地居民组成了高线之友，目的是为保护这条废弃的铁路线年，纽约市承诺保护该结构并将其改造成公园。James Corner Field Operations是负责创建高线公园的主要设计企业。高线公园的设计灵感来自于铁路线本身的历史和特点。设计师们试图保护和庆祝该结构的工业和自然元素，同时也创造一个独特和创新的公共空间。

  设计的主要特征之一是使用种植床，穿插在整个公园里，包含了各种不同的植物和树木，都是经过用尽心思挑选的，以便在高线独特的微气候中茁壮成长，而微气候又受到周围建筑和河流的影响。

  设计的另一个重要方面是加入了座位区和其他设施，如水景和艺术装置，以鼓励游客放松和享受公园。设计师还纳入了各种路径和观景点，使游客能够从不同的角度探索公园。

  名为麻布台HILLS的项目位于东京，设计工作室为该地块设计了公共领域和低层裙楼建筑、景观和零售，这中间还包括一个面积达6000平方米的中央景观广场。麻布台HILLS包括办公、住宅、零售、学校和寺庙的组合，所有这些都设置在充满了许多活力的城市地形中，以实现森大厦公司为城市创造一个特殊的公共区。

  开发商为日本森大廈（Mori Building），开发面积达8.1公倾、总预算5800亿元，预计4年后完工，将超越大阪阿倍野Harukas大楼，荣升日本第一高楼。项目的设计团队Heatherwick工作室基于创造一个巨大的植物藤架的想法，为东京港区的发展设计了公共领域和众多低层街区。

  对此，Heatherwick工作室的创始人Thomas Heatherwick表示:“由于世界各地的许多新开发项目都是苛刻和贫瘠的，我们想知道是不是能够通过整合大量的种植和绿色植物来提供一个更以人为本的选择。”作为一种将建筑系统与大自然相结合的方式，Heatherwick工作室开发了一个花园藤架的想法，通过延伸场地的长度，创造了一系列建筑，旨在为该地区提供“独特的身份”。

  团队设计了一个类似于凉亭的体系，按地区的比例来组织和统一许多不同大小的元素。通过这一种方式，让地面上和高处都充满大量绿色空间。通过设计来强调地形，创造一个起伏落错的视觉效股票，再用一个类似藤架的结构系统来创造各种景观空间，从隐藏的花园到下沉的庭院，却不影响与地面的连接。

  与项目的山谷环境的自然形式相呼应，起伏的结构像一个缓缓倾斜的山坡一样升起，然后刺穿地面，让自然光倾泻到地下室的零售区。传统的日本工艺也被引用，如江户时代的玻璃蚀刻技术。以确保该项目从最小的、人类规模的细节中感受到独特的东京。

  重建项目的主要特征之一是创建一个新的公共空间，称为虎门山车站广场，它将作为该区的门户，建筑将采用最先进的设计和技术，并将按照可持续发展和能源效率的最高标准建造。除了新的建筑和公共空间，还包括改善该地区的交通和基础设施的计划，包括建造一条新的地铁线和扩大人行道和自行车道。

  麻布台HILLS的重建代表了东京未来城市生活和商业的一个大胆和创新的愿景。它是该市不断致力于创新和可持续发展的一个典型案例，并肯定会为世界各地的城市重建项目设定一个新的标准。